Warto o tym napisać czyli Meksykański Tankowiec wejście do portu Willemstad jako przykład postkolonialnego systemu gospodarczego. Uświadomię ciebie jednak pewnym mechanizmem który ma bardzo duży wpływ na PKB niewielkiego ale przez to również bogatego kraju jakim jest Holandia. Posiadają oni Curacao włącznie z Bonaire byłą kolonię na Karaibach, która to nie chciała być uwolniona spod rządów kolonizatora i osiągnęła status terytorium zależnego. Curacao bo o o nim piszę, to małe dwie plus jedna maleńka wyspy wchodzące w skład Królestwa Niderlandów które cieszą się tym, że są bezpośrednio połączone szlakiem handlowym ze starym lądem, który to szlak nie jest obwarowany cłami jak inne towary zasysane przez eurokołchoz, jak i również przez kraje nie posiadające terytoriów zależnych. I teraz clue, Curacao leży 60 kilometrów od wybrzeża Wenezueli, na samej wyspie jest więcej rafinerii niż w Polsce i kto wie czy nie Czechach i Słowacji razem wziętych. Codziennie pomiędzy stałym lądem a Willemstad i nie tylko tym portem, pływa tyle tankowców ile nie zobaczysz na Bałtyku. Stąd zaś w kierunku potężnych portów w Europie i „przypadkiem” są to porty należące do holendrów pływa nie oclone przetworzone częściowo paliwo, pochodzące z terytorium zależnego czyli nie spoza eurokołchozu. Gdyby gaz który kupujemy spoza strefy kosztował tyle co paliwa z Curacao, i ten sam sprzedawalibyśmy Białorusinom i Ukraińcom jak to się będzie działo wkrótce, to za kilkanaście lat bylibyśmy gospodarczo tuż za Holandią.
Meksykański Tankowiec wejście do portu Willemstad – Oil tanker Tajin – Vessel TAJIN (IMO: 9258014 ) is an oil products tanker built in 2003 and currently sailing under the flag of Mexico. Size:183 x 32 m / Deadweight:47147 t.
Galeria zdjęć z wyspy Curacao
[ngg src=”galleries” ids=”6″ display=”basic_slideshow” gallery_width=”560″ gallery_height=”320″]